Probni period: svi časovi su besplatni — video, pitanja, rešeni zadaci i test, i bez naloga.

Inercija — zašto te trzne kad autobus naglo zakoči?

Inertnost i masa kao njena mera, kilogram i vaga, Prvi Njutnov zakon (zakon inercije) i kretanje po inerciji sa primerima iz svakodnevnog života.

Video

Autobus naglo zakoči i svi putnici se trznu unapred. Niko ih nije gurnuo — telo samo nastoji da zadrži brzinu kojom se kretalo. To je inercija. Pogledaj video, pa nastavi čas.

Pojmovi

Inertnost
Inertnost je osobina tela da se suprotstavlja promeni brzine — da zadrži stanje mirovanja ili kretanja. Sva tela su inertna.
Masa je mera inertnosti
Masa je mera inertnosti tela. Tela veće mase su inertnija: teže ih je pokrenuti, zaustaviti ili skrenuti. Teži sanduk mnogo teže pomeriš nego lagan.
Masa je osobina tela
Masa je osobina svakog tela, odnosno supstancije od koje je napravljeno. Ista količina supstancije ima istu masu bez obzira na oblik u koji je oblikuješ.
Jedinica i merenje mase
Masa je osnovna fizička veličina. Meri se vagom, a jedinica je kilogram (kg).
Prvi Njutnov zakon (zakon inercije)
Telo ostaje u stanju mirovanja ili ravnomernog pravolinijskog kretanja sve dok na njega ne deluje neka sila — tačnije, dok je rezultanta svih sila jednaka nuli ($\vec{F}_R = 0$).
Kretanje po inerciji
Kretanje tela pošto prestane delovanje sile zove se kretanje po inerciji. Telo i dalje klizi ili se kotrlja, zadržavajući brzinu, dok ga neka sila (trenje) ne uspori.
Primer: autobus
Kada autobus naglo krene, telo nastoji da ostane u mirovanju, pa putnik „krene“ unazad u odnosu na autobus. Kada autobus naglo zakoči, telo nastoji da zadrži brzinu, pa putnik krene unapred.
Inercija i bezbednost
Zbog inercije u autu nosimo pojas: pri naglom kočenju telo bi po inerciji nastavilo napred. Isti razlog je i trik sa stolnjakom — naglo povučen stolnjak ode, a čaše po inerciji ostanu na mestu.

Pitanja

Pitanje 1 od 10

1. Šta je inertnost?

2. Šta je mera inertnosti tela?

3. Koje telo je inertnije?

4. Čime se meri masa?

5. Jedinica za masu je:

6. Šta kaže Prvi Njutnov zakon (zakon inercije)?

7. Kada važi zakon inercije i ako deluje više sila?

8. Zašto se putnik trzne unapred kad autobus naglo zakoči?

9. Zašto u autu nosimo pojas?

10. Šta je kretanje po inerciji?

Rešeni zadaci

Zadatak 1

Zašto je mnogo teže pokrenuti pun ormar nego praznu kutiju?

  1. Pun ormar ima mnogo veću masu od prazne kutije.
    Veća masa znači veću inertnost.
  2. Inertnije telo se jače opire promeni brzine.
    Zato treba veća sila da ga pokreneš.
Odgovor: Zbog veće mase ormar je inertniji, pa ga je teže pokrenuti.
Zadatak 2

Autobus naglo krene sa stanice. Kuda se „naginju“ putnici i zašto?

  1. Telo putnika nastoji da ostane u mirovanju (inercija).
    Autobus krene napred ispod njih.
  2. Zato se putnici naginju unazad u odnosu na autobus.
    Telo je zadržalo mirovanje, a pod se pomerio.
Odgovor: Putnici se naginju unazad, jer po inerciji zadržavaju mirovanje.
Zadatak 3

Naglo povučeš stolnjak ispod čaša, a čaše ostanu na stolu. Zašto?

  1. Povlačenje traje vrlo kratko, pa sila trenja na čaše deluje prekratko.
    Čaše po inerciji zadrže mirovanje.
  2. Stolnjak ode, a čaše ostanu skoro na istom mestu.
    To je posledica inercije (zakon inercije).
Odgovor: Čaše po inerciji ostaju u mirovanju dok stolnjak brzo ode.

Test

Pročitaj zadatak i izaberi tačan odgovor. Računa se šta pogodiš iz prvog pokušaja.

Zadatak 1

Šta je masa tela?

Zadatak 2

Dve kugle iste veličine: jedna od gvožđa, druga od stiropora. Koja je inertnija?

Zadatak 3

Šta kaže Prvi Njutnov zakon?

Zadatak 4

Zašto se putnik trzne unapred kada autobus naglo zakoči?

Zadatak 5

Kada zakon inercije važi i ako na telo deluje više sila?

Bravo, čas je završen!

—pitanja iz prve
—zadataka na testu

Želiš sertifikat? Napravi besplatan nalog, pa uradi test još jednom (treba bar 3 od 5 tačno). Rezultati se tada čuvaju, a sertifikat možeš da odštampaš ili podeliš.

Napravi besplatan nalog

Pohvali se i pozovi drugara:

Sledeći čas: 7. Drugi Njutnov zakon — zašto punu kolicu teže ubrzaš?

Još časova — Nikola Stanković